01.2008.

Sve je lošije (Kao obrnuto od: ništa nije bolje). Odmah sam krenuo od zaključka tako da se svi odmah skuliraju tko god misli da ću biti na njegovoj strani... Rekao bih da je ovo vječno pitanje, ali nije - dieseli su komercijalnije krenuli tek 70-ih godina 20. stoljeća...

A povod da ovo uopće pišem je činjenica da je trenutno razlika cijene eurodiesela i eurosupera nekoliko desetaka lipa... ako i toliko...

Poludim kada vidim auto časopise kako svako malo kalkuliraju na kojoj se kilometraži isplati kupiti automobil sa dieselskim motorom. Obično uzmu cijene novih automobila sa po dvije vrste agregata (benzinski i dieselski sa približnom snagom, tu i tamo uključe i plin), zatim uzmu trenutnu cijenu goriva na tržištu i onda nam pametno priopće kako ćete razliku (u pravilu nešto više) cijene koju morate dati za model sa dieselskim motorom isplatiti tek nakon što prijeđete npr. 60 tisuća kilometara (nekad 10k, nekad 200k)... Oni svoju kalkulaciju zasnivaju samo na razlici cijene goriva!

Nitko ne spominje činjenicu da ćete za polovno vozilo sa dieselskim agregatom dobiti više novaca, ne govore o činjenici da ćete ga puno lakše prodati (barem u Hrvatskoj), nema spomena činjenice da su dieselski automobili u pravilu elastičniji (da, znam, to je zbog turba)... Možda ono najbitnije je (kad se već dotičemo troškova i govorimo o novcu) potrošnja. Ovdje ne mislim na onu deklariranu potrošnju koju navode proizvođači, i koju ti časopisi uzimaju kao relevantnu (a svi znamo da je deklarirana potrošnja laž - čak često isti časopisi u drugim prilikama i dokažu), nego govorim o potrošnji vozila u realnim uvjetima u životu... Pogotovo u gradu!

Uzmimo tipičan primjer automobila sa oko 100 KS... Npr. dieselski Golf 5-ica sa 1900ccm i benzinski Golf 5-ica sa 1600ccm. Neću raditi tablicu, ali brojke se svode na slijedeće: 105ks/250Nm/11,3sek/186max kod diesela odn. 102ks/148Nm/11,4/184max kod benzinca. Znam da svatko ima svoj stil vožnje, ali činjenica ostaje da benzinci imaju puno veći raspon prosječne potrošnje nego dieseli. Točka. Navedeni Golf benzinac će trošiti između 6 i 12 litara benzina - ovisno o tretmanu... a "dieselaš" će trošiti između 5 i 9 litara (da, znam, oba mogu i više potrošiti, ali držimo se nekih "normalnih" okvira... Rekao bih da će prosječnom vozaču (ako takav uopće postoji) benzinac po gradu trošiti, recimo, litru više od diesela, ali ako se taj prosječni vozač želi po gradu "malo požuriti" onda će se taj raspon drastično povećati. Uglavnom, sa dieselom se možete voziti brzo, a za dosta manje novaca.

Stvari se ovih dana polako kompliciraju dolaskom turbo benzinaca koji su direktna posljedica naših zelenih prijatelja (ne, nisu Marsovci nego ekolozi)... Trenutno tu samo možete na stranu benzinaca dodati nešto Nm i oduzeti koji dio sekunde iz prethodnog odlomka... stvari sa ostalim brojkama ostaju u sličnim okvirima. Barem kada usporedite 1.4TFSI i 2.0TDI...

Da ne bi bilo da sam zagovornik diesela, moram odmah reći da sam u životu imao/vozio i benzinske i dieselske automobile sa dosta velikim rasponom kubikaža i snage i jedino što mogu tvrditi je da su svi imali svoje vrline i mane. Ni dieselski motori nisu bez grijeha; buka, veća masa, buka, neravnomjerno izlučivanje snage (opet turbo), turbo rupe, buka, čađa i dim (sve manje), pokretanje na jako hladnim temperaturama...

Naravno, postoje vozači kojima dieseli možda uopće neće doći do izražaja (osim buke). Postoje ljudi koji npr. ne stanuju u gradu (vjerovali vi purgeri meni ili ne, ima života iza ranžirnog kolodvora!), postoje ljudi koji dosta vremena provode na otvorenoj cesti (to nije ona koju vidite u Zagrebu), postoje ljudi koji automobile ne koriste svakodnevno, a postoje i ljudi koji imaju viška novaca - ali je puno više onih koji se takvima žele i prikazati... Ono što mene fascinira su i ljudi koji su u nekom ključnom trenutku puberteta čuli priče o automobilima sa dieselskim motorima pa im se život sastoji o pljuvanju po automobilima koje nisu ni probali voziti, ili su se toliko zakopali takvim pričama da više ne smiju ni za živu glavu priznati da su (turbo) dieseli sasvim upotrebljive igračke... To su oni koji vole zadržati "image" vjetra u kosi i nikako da skupe novac za popravak auspuha na svom BMW-u kockici... Doduše, postoje i dijagnoalno suprotni freakovi sa talk-bijelim uljarama...

I sad još, kao da nam svima nije dosta, dolaze ovi plinaši!

Kao da nam život i nije dovoljno kompliciran, oni ga još zakompliciraju... Doslovno... Jer na već komplicirani benzinski motor (koji je kompliciraniji nego prije, isključivo zbog ekoloških normi) dodaju još par komplikacija u vidu plinske instalacije. Potrošnja se u plinskom rječniku mjeri u valuti na sto kilometara - to tako mora biti jer motori plina konzumiraju više nego benzina i onda bi to zvučalo jako politički nekorektno. Osobno, podržavam plinaše, ali isključivo zbog dvije e-stvari: ekologija i elastičnost. Ta ušteda u novcu - to je čista prevara. Posljedica je to što plin nije u istoj mjeri oporezovan, ocarinjen, taksiran, trošarinjen... kao što su benzin i diesel - ista stvar kao sa lož uljem (samo legalna). Dakle, plinaši moji, vozit ćete se jeftinije samo toliko dugo dok Dr. Ivo i njegov tim ne procijene da se budžet loše puni ili dok im ne usfali nofca za neke nove projekte... Sorry, ali to je tako i nemojte se praviti da ne znate kako je zadnji skok cijene plina za Vaša vozila (u 2007-oj) bio posljedica ne tržišnih zakona (jer Hrvatska ima viška plina i spaljuje ga) nego isključivo politička odluka. Vjerojatno je iz kalkulacije Ministra financija proizašlo da Vas je malo previše za staru cijenu... Kad broj plinskih vozila opet dođe na neku kritičnu razinu, oni će opet podiči cijenu jer postoji samo jedna nezasitna konstanta - državni proračun!

Što sam ono htio reći... da...

Dragi moji, možete vi pljuvati i po uljarama, i po benzicima, i biti za i protiv plina, ali postoji jedna činjenica: svi oni uredno opstaju na tržištu i to ide u prilog mojoj tvrdnji sa početka ove stranice: niti jedan nije bolji, odn. svi su lošiji! Nemojte trošiti dragocjeno vrijeme u društvu raspravljajući o tome koji su bolji... Svi imaju svoje tržište.

Ni ovi na struju nisu ništa pametnije rješenje... Najpametnije rješenje je hodanje, trčanje, bicikl... Na taj način ni za fitness ne trebate odvajati novac...