'Ajmo malo teorije... Ulje štiti motor od habanja i korozije, pomaže hlađenju motora ili u nekim slučajevima i služi za njegovo hlađenje. Treba ga kontrolirati svakih 1000km, ako ne i češće (kod starijih motora), a mjenjati po specifikacijama proizvođaća automobila - ali barem jednom godišnje...

Staro ulje odlažite na za to predviđena mjesta, a ne u prirodu ili kanalizaciju.
Svaka litra starog ulja zagađuje 200,000 litara pitke vode !!!

Najbolje je odabrati ulje koje specificira proizvođač samog automobila... Doduše, kod nas se generalno smatra da su bolja ulja ona koja imaju veći broj odn. raspon u SAE-W (Society of Automotive Engineers) oznaci, a ona ne označava kvalitetu ulja, nego termalni raspon vanjske temperature korištenja ulja odn. viskozitet ulja (iliti debljinu uljnog filma)... To bi otprilike izgledalo ovako: 10W-30 ulje je dobro koristiti ako vanjske temperature (zraka) ne padaju ispod -18°C, a niti prelaze 38°C... ali to nema nikakve veze sa kvalitetom samog ulja... U pravilu su 5W- ulja rijeđa od onih 10W- ili 20W- pa su pogodnija za uporabu u hladnijim uvjetima jer je ulje na hladnoći gušće, tako da je njih preporučljivo mjenjati pred zimu. Nije da SAE oznaka nema veze sa kvalitetom, jer će loše ulje teško postići termalni raspod od 10W-60, ali to nije oznaka kvalitete... Uputno je koristiti barem 10W- ulja u zimskim uvjetima jer rijetko ulje brže procirkulira motorom do vitalnih djelova, a ako još uzmete u obzir to da se 75% trošenja motora odvija prilikom hladnog starta motora...

Ulja za automobile se dijele i na mineralna, polusintetička odn. sintetička. Mineralna treba upotrebljavati u (starim) automobilima sa motorima starije konstrukcije, polusintetička su dobra za vozila modernije konstrukcije (recimo da su to ona koja imaju katalizator), dok su sintetička namjenjena visokoturažnim sportskim automobilima, pogotovo onima koji imaju ugrađene kompresorske punjaće (npr. turbo punjače). U pravilu su sintetička ulja najkvalitetnija, najskuplja i imaju najveći SAE raspon - ali nemojte biti bolesnici i stavljati ih u Kadett C linije (proizvodio se u '70-im godinama), ako znate što mislim... Također treba napomenuti da nije dobro mješati mineralna i sintetička ulja...

Oznaka kvalitete se krije iza API, CCMC, MIL i sličnih oznaka. Najčešće se specificira API (American Petroleum Institute) oznaka koja ima format API Sx/Cy, gdje su x i y slovne oznake. S oznaka se odnosi na benzinske oto motore, a C oznaka na dieselske. Što je slovna oznaka (iza S i C) veća (po abecednom redu) to je ulje kvalitetnije. npr. SH ulje je kvalitetnije od SE ulja (za benzinske motore), kao što je i CD ulje kvalitetnije od CC ulja (za dieselske motore). Dakle, tendencija je koristiti ulja sa što većom slovnom oznakom - iznimke se odnose na motore stare konstrukcije. Korisnicima Turbo dieselskih motora treba napomenuti da njihovi motori zahtjevaju barem CD oznaku... Trenutno (kraj '98) su na tržištu ponuđena ulja sa SJ odn. CF klasifikacijom i dalje od toga se nije išlo. API CF ulja su namjenjena TDI motorima odn. dieselskim motorima sa direktnim ubrizgavanjem. CF-2 oznaka se odnosi na dvotaktne dieselske motore, CF-4 za uporabu visokoturažnim dieselskim motorima u šleperima, dok je CG-4 oznaka za visokoturažna dieselska off-road vozila.

CCMC je oznaka Europske klasifikacije motornih ulja. CCMC G-4 npr. je ekvivalent API SH motornim uljima, dok je CCMC G5 nešto kao API SJ oznaka. Što se tiće dieselskih ulja, CCMC D-5 nadilazi API CE standard. Da ne nabrajamo sve standarde, najbolje je usporediti ih u donjoj tablici...

DIESELSKI MOTORI

BENZINSKI MOTORI

CG-4

CF-4

CE

CD II

CD

CC

CB

CA

SA

SB

SC

SD

SE

SF

SG

SH

SJ

S?

API SE

API SF

API SG

CCMC G-4

CCMC G-5

CCMC PD-2

CCMC D-4

CCMC D-5

M-B 226.1

M-B 227.1

M-B 228.1

M-B 228.3

VW 500.00

VW 501.01

VW 505.00

Neka ulja vrijedna spomena...

	Aral Supertronic Sintetičko ulje SAE 5W-40, 5W-50 API SH/CD, CCMC G5-PD2, VW 500.00 Za automobile visokih performansi... Ispitan na motoru od 1000 KS 1924. godine ARAL je prvi proizveo "Super" gorivo na svijetu 1934. godine prvo sintetičko ulje na svijetu 1955. godine prvo visokooktansko "Super" gorivo na svijetu...
	Castrol RS Racing Syntec Sintetičko ulje SAE 10W-60 API SH/CD, CCMC G5-PD2, VW 501.01, 505.00 Za moderne motore visokih performansi, kao i kompresorske motore
	Elf Synthese Sintetičko ulje SAE 5W-50, 5W-40 API SH/CD Za motore visokih performansi
	Elf Competition SX/ST/Diesel Polusintetičko ulje SAE 10W40 API SH/CD, M/B 227.1 (Diesel) Competition SX za benzinske motore Competition ST za benzinske i dieselske motore Competition Diesel za dieselske motore
	Mobil 1 Sintetičko ulje SAE 0W-30, 5W-30, 10W-30, 15W-50 API SJ/CF Za (športske) automobile visokih performansi, za sve vremenske (ne)prilike...
	Quaker State Ultra Premium Sintetičko ulje SAE 5W-50 API SJ/CF Interval izmjene: 15k km ili 12 mjeseci Ulje za američko tržište, Za športske automobile visokih performansi
	Quaker State 4x4 Polusintetičko ulje SAE 15W-40 API SJ/CG-4 Interval izmjene: 15k km ili 12 mjeseci Ulje za američko tržište, Za automobile visokih performansi Pogodno za terenska i ostala vozila sa pogonom na sva 4 kotača...
	Total Quarz 9000 Sintetičko ulje SAE 10W-50 API SH/CD Za motore visokih performansi